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日産自動車の金型不要の板金技術は凄いけど・・・。

投稿日:2019年10月3日 更新日:

日産自動車が開発した、金型不要のボディーパネル成形技術は凄いですね。
インクリメンタル成形という工法だと思うのですが、これをロボットでやり切れるようにしたところが凄いですよね。
なにせロボットだと従来のNC加工機と比べて自由度が各段に違う。

さらにサイクルタイムが向上すれば、ほんとうに凄いことになりますよね。
金型工法だけでなく、3Dプリンタだって、うかうかしていられません。

また製造までのリードタイムの各段に早くなりますよね。
わざわざ金型つくって、いろいろ微調整してなんてしなくても、3次元データさえあればすぐにロボットにダウンロードして生産できちゃう。
3Dスキャンと組み合わせれば、お得意のパクリだってすぐできる!

これが普及して、いちばん嬉しいのは下請け会社かもですね。
だいたい金型なんて、量産が終わって少量品・補給品になっても、ずっと下請けが持たされるわけで・・・。

とは言え、金型が要らないとなると、金型屋さんにはインパクトがあるし、金型を持たされて嫌な思いをしていた下請けさんだって、
仕事自体が来なくなる可能性もある。

技術革新はいいけど、下請けさんの立場を考えると複雑ですね。
ただし、国際競争力をつけるには必要なこと。

下請けは下請けで、なにか新しいことを頑張らないと。
がんばれ下請け!

1パンチいくらのプレス村の仕事をやっていたら、もう生き残れませんよ。

ただ、今回のロボット、あのオレンジ色はたぶん「KUKA」なんですよね。

なんで?

なんで黄色のFANUC、青色の安川じゃないんだ!
なんで国産じゃないんだ!?

KUKAはドイツだけど、その親会社はどこの国・・・?

はい。

パクられ決定です。

日産と言う会社は、もとCEOにしろ、もと社長にしろ、自分達さえ良ければ、その時だけ良ければいい。
やっぱりそういう考えの会社なんかな?
パクリ・拝金・自己中体質はあの国と同じ考えだから、似た者同士でいいのかな?

私も現役時代、日産には嫌な思いをたくさんさせられたので、やっぱり嫌いです。
技術?の日産

これは、あくまでも私の個人の意見ですので、与太話として流してくださいね。

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