コロナ以前、名古屋発着で1日に8便、ボンバルディアQ400に乗れるルートが存在したのですが、コロナによる減便でそのルートは繋がらなくなってしまいました。
そのルートは
名古屋中部 ⇒ 仙台 ⇒ 新千歳 ⇒ 中標津 ⇒ 新千歳 ⇒ 函館 ⇒ 新千歳 ⇒ 仙台 ⇒ 名古屋中部
(名古屋中部 ⇒ 秋田 ⇒ 新千歳 ⇒ 中標津 ⇒ 以下同じもあり)
これが1日でぐるっと回って、帰ってこられるルートだったのですが、
武漢コロナウイルスのせいで、
仙台 ⇒ 新千歳 がADOとかIBEXに変更になり、Q400では繋がらなくなりました。
これは、2022年5月時点でも、まだ元に戻っていません。
一度トライしてみたかったのですが、タイミングを逸しました。
仕方ないので出発地と到着地が違っても良いとして、これなら1日に8便乗れるルートがあるので、それにトライすることにしました。
前泊が必要となりますが、飛行機に乗るのが趣味の変態おじさんには、一泊してでも乗りたいルート!
そのルートです。
1日目
名古屋中部 ⇒ 沖縄那覇 ⇒ 大阪伊丹
この日はどんなルートでも良いので大阪入り。
私は、沖縄那覇経由を選択しました。
大阪で1泊
2日目
大阪伊丹 ⇒ 秋田 ⇒ 新千歳 ⇒ 中標津 ⇒ 新千歳 ⇒ 釧路 ⇒ 新千歳 ⇒ 仙台 ⇒ 名古屋中部
の1日に8便です。
1便目 大阪伊丹 ⇒ 秋田
この便の見どころは、なんといってもダイナミックな北アルプスの風景。
ボンバルディアは飛行高度が低いので、とても迫力があります。
天気がいいといいですね。
伊丹空港を離陸するとすぐに、日本の形をした、
池の島?があります。
雲の切れ間から白山の雄姿が。
手前が高山市で奥が飛騨市
有峰ダム(有峰湖)
北アルプス薬師岳周辺
黒部ダム(黒部湖)
立山・剣岳周辺
白馬三山周辺
また雲の中へ入ってしまいました。
雲の下に出たら、男鹿半島。
八郎潟も薄っすら見えますね。右に見えるのが秋田市街。
秋田犬!
大好きです。
空港の階段に貼ってあったポスター。
2便目 秋田 ⇒ 新千歳
離陸後は雲が厚く、ほぼ視界なしでした。
一瞬、下北半島が。
むつ市でしょうか。
新千歳に到着です。
新千歳のラウンジで、おにぎりや軽食を頂き、
ビールで乾杯です。
乗り継ぎ時間1時間はあっという間です。
新千歳のパン・お菓子もとても美味しいのです。
新千歳を南に向けて離陸。
高度を上げながら左旋回中に雲の中へ。
中標津に近づくと雲が切れて、晴れとなりました。
中標津町
日本一の砂嘴、野付半島が見えてきました。
一度本物を見てみたかったんです。
長いですね~。
着陸時には、斜里岳を始め、知床半島から連なる山々がお出迎えしてくれました。
初、中標津空港。
超小型空港ですが、最低限必要なものは揃っていましたよ。
斜里岳をバックに ポツンとQ4。
(マニアはQ4のことをボンQというらしい)
4便目 中標津 ⇒ 新千歳
上昇中に、ちょっとだけ摩周湖がみえました。
やはり、摩周湖は霧に隠れていました。
下降して雲を抜けると、ハートの形の山が。
なんじゃあれ?
詳細はまた別途。
5、6便目 新千歳 ⇒ 釧路
中標津から新千歳に到着すると、
次の予定地、釧路便は、霧のため天候調査に。
新千歳、釧路の往復は、たぶん同じ飛行機の折り返し。
折り返し後の新千歳で、次の仙台便への乗り継ぎ時間が35分。
もしも、霧のため、2回くらい旋回して様子を見たり、1回でもゴーアラウンドしてしまうと、すぐに新千歳到着が10分15分遅れてしまいます。
仙台行にはすでにチェックインしているので、
航空会社のみなさんに多大なご迷惑をお掛けしてしまいます。
ということで、新千歳⇔釧路 の往復は
キャンセルすることにしました。
キャンセル料金高いかな?
なんて思っていたら、天候によるキャンセルだから全額払い戻しとのこと。
すみませんが、よろしくお願いします。
釧路便までの乗り継ぎ時間は、90分程あったのですが、キャンセルしたので次の仙台便まで3時間ほどの乗り換え待ちです。
とは言え予定通り、ラーメン食べて、カウンターで寿司食べて、ウロウロお土産みて、ラウンジでゆっくりしてたら、3時間くらいすぐです(笑)
新千歳は楽しいですね!
一幻さんの えびそば のつもりだったけど、
急遽、弟子屈ラーメンさんの 鮭とばラーメン に変更。
おじさんには、こちらの方が胃に優しいのよ。
豆パンは買えずとも、せめてコーンパンでも買いたい!
と思ったけど、あえなく撃沈。
美瑛選果さんはいつも、凄い人気です。
眼下に見えるは洞爺湖でしょうか?
イメージより西に向かって飛んでいます。
新千歳を南に向かって離陸したので、三陸沖を南下して、仙台空港には海から着陸?
と勝手に想像していたのですが、どうも下北半島と津軽半島の真ん中を横切り、青森市上空を飛んで、しばらくは本州の内陸を飛行して、仙台市の北あたりから一旦海に出て仙台空港へ着陸。
そんなコースのようです。
久しぶりの仙台空港です。
6年ぶりくらいでしょうか?
サラリーマン時代は工場建設の進捗管理のため、月2くらいで来ていましたからね。
懐かしいです。
こんなピカピカのあったっけ?
残念ながら、まったく視界なしです。
梅雨前線?のせいで、かなり揺れました。
これぞ、Q4独特の大揺れ方。
心地よいです。
普通の方は、メッチャ怖いと思いますが・・・。
無事、名古屋中部空港に到着です。
正直、めっちゃ疲れます。
50ぶら下げたおじさんがやるもんじゃない。
これが結論!
でも、Q400での飛行は楽しく天気さえよければ景色も最高!
1日8便はどうかとも思いますが、またぜひ乗りたいですね。
CAさんにマイル(実際はプレミアムポイント)修行ですか?
と質問されましたが、マイル修行の方々は、もっと安価にマイルを効率的に稼げる 東京⇔那覇便なんかを多く利用していると思います。
今回の様なルートはまったくお勧めしません。
マイル単価は悪すぎます。
東京⇔那覇とか、安い時期の安い便だと 6から8円台/プレミアムポイント くらいの時もありますが、
今回は、20円から30円台/プレミアムポイントと単価は3倍以上です。
ただ、Q4にたくさん乗りたいド変態なので、
修行効率激悪上等!
よろしく!
です。
2022年4月25日から7月31日まで
1便あたり1,000ポイントのプレミアムポイントが
プレゼントされるそうです。
とすると、今回は2日で8便に乗ったので、 8,000プレミアムポイントがプレゼントされ、 6~7円台/マイル(プレミアムポイント)になりそうです。
予約時には、この企画は無かったので、 うれしいですね。
この棚ボタ企画のおかげで、 来年のダイヤは6月頃には確定となりそうです。
ANAさん、素敵な企画、ありがとうございます。
どうぞ。