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ANAマイル・旅

ANAダイヤモ ンドメンバーってなに?

投稿日:2018年9月28日 更新日:

今日はANAダイヤモンドメンバーってなに?
というお話です。

 

▼目次
1. ANAプレミアムメンバーとは
2. プレミアムポイントとは
3. ダイヤモンドメンバーになるには
4. ダイヤモンドメンバーになると何がいいの?

 

1.ANAプレミアムメンバーとは

 

ANAプレミアムメンバーには、ブロンズ → プラチナ → ダイヤモンドと
3種類があります。
獲得条件は以下のようになります。

 

 

 

獲得の難易度をイメージすると、会社員時代に出張が多い部署を担当しており、部下が200人くらいいて、その中でも出張が多い部下が約100名。
サンプル数 n=100 の内訳ですが、
ブロンズ以下 86%
ブロンズ   10%
プラチナ   3%
ダイヤ    1%

 

こんなイメージでしょうか?
なかなか社畜でも到達は難しいです。

 

 

2. プレミアムポイントとは

 

マイルとは違い、ANAさんが独自に定めた
上級会員であるプレミアムメンバー選別基準用のポイント
と言っても過言ではありません。
算出方法は券種によっても違うので
こちらを参考にしてください。

 

 

マイルとの大きなちがい

があります。それは、
① 実際に搭乗しない加算されません
② マイルを使った特典航空券では加算されません
③ 獲得したプレミアムポイントは1年間のみ有効
(1月~12月の合計値)

 

すなわち陸マイラーさんが、100万マイルためて、マイルを使った特典航空券で
世界一周しようが十周しようが、
お金(スカイコイン含む)で航空券を購入して、実際に搭乗しないと加算されません。

 

マイラーのみなさんは、マイルを使った特典航空券で世界を旅する方が多いと思います。
その方が実質的に安く航空券が手に入るからです。
しかし、このブログでは、マイルは空でも陸でもためますが、

マイルをお金と同等の価値に変換して、金銭にて航空券を購入し
実際に搭乗する

ことを目指します。

まあ、マイラーのみなさんからしたら

アホなのか?

 

と思われるかもしれませんが・・・。

 

 

3. ダイヤモンドメンバーになるには

 

ならばダイヤモンドメンバーになるには、どうしたらいいのか?
ですが、
① クレジットカードで航空券を購入する
② 空や陸で獲得したマイルをスカイコインに換金して
現金扱いで航空券を購入する

 

この2つのパターンになります。
とにかく現金扱いで航空券を購入し、実際に搭乗しないといけません。

ならばどれくらいの費用と搭乗回数が必要なの?
となりますが
例えば 名古屋 ⇔ 那覇 を国内線のビジネスクラスに相当する
プレミアムクラスで往復したと仮定しますと

 


 

2,827プレミアムポイント獲得できます。

100,000プレミアムポイント ÷(2,827 × 2(往復)) = 17,69
よって18往復必要です。
シーズンにもよりますが、だいたい航空券が往復で9万円程度なので

 

18往復 × 9万円 = 162万円/年

となります。

ただし、運賃が安い時期や、早くから予約したり、路線によっては更に安価となります。

 

/年 というのは、プレミアムメンバーは
その年の1月~12月のプレミアムポイントの合計値で翌年度のステータスが決まり、
かつ、ステータスの有効期間は翌年度の1年のみだからです。
仮に
2018年に10万プレミアムポイントをためれば、2018年内であっても
たまった時点からダイヤモンドメンバーになり、翌年度の2020年3月31日までが
ダイヤモンドメンバーとなります。
なので、2020年度もダイヤモンドメンバーで居続けるためには
2019年1月~12月の間に、また10万プレミアムポイントをためないといけないのです。

 

これを自費で頑張るというのは、ANAさんの策略にまんまとはまっていると言っても過言では無い訳ですがね。

 

 

4. ダイヤモンドメンバーになるとなにがいいの?

 

じゃあダイヤモンドメンバーの魅力はなにかということですが
以下のようになります。

 

 

 

 

 

 

旅や飛行機が好きでよく利用し、以下のサービスを一度味わってしまうと
なんとか維持したいと思えてしまうのが、ダイヤモンドメンバーへのサービスかもしれませんね。

 

なかでも魅力なのは
・ANA SUITE LOUNGE の利用
・優先チェックイン
・専用保安検査場
・手荷物受け取りの優先
・フライトマイルボーナス
・ANA SKYコイン 特別倍率
・「ダイヤモンドサービス」メンバー限定選択式特典
でしょうかね。

あと、香港国際空港のイミグレーション優先レーンもとても便利でした。
イミグレーション通過に下手をしたら30分くらい掛かるところを
1分くらいで通過できました。
これ、世界中の空港で採用してほしいです。

こんな感じですが、ミリオンマイラーを目指すには、まず毎年のダイヤですね。

 

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